Trenes cercanías y regionales

Existen cinco líneas de trenes de cercanías ("rodalies" en valenciano) que parten de Valencia hacia:

Línea C-1 València Nord - Gandia / Platja i Grau de Gandia


Línea C-1 Cercanías Valencia (color azul claro)

València-Nord | Alfafar-Benetússer | Massanassa | Catarroja | Silla | El Romaní | Sollana | Sueca | Cullera | Tavernes de la Valldigna | Xeraco | Gandía / Platja i Grau de Gandia


Línea C-2 València-Nord - Xàtiva - Moixent


Línea C-2 Cercanías Valencia (color amarillo-mostaza)

València-Nord | Alfafar-Benetússer | Massanassa | Catarroja | Silla | Benifaió-Almussafes | Algemesí | Alzira | Carcaixent | La Pobla Llarga | Manuel-l'Ènova | Xàtiva | l'Alcúdia de Crespins | Montesa | Vallada | Moixent


Línea C-3 València-Sant Isidre - Buñol - Utiel


Línea C-3 Cercanías Valencia (color morado)

València-Sant Isidre | Xirivella-Alqueries | Aldaia | Loriguilla-Reva | Circuit Ricardo Tormo | Cheste | Chiva | Buñol | Venta Mina | Siete Aguas | El Rebollar | Requena | San Antonio de Requena | Utiel


Línea C-4 València-Sant Isidre - Xirivella-l'Alter


Línea C-4 Cercanías Valencia (color rojo)

València-Sant Isidre | Xirivella-L'Alter


Línea C-5 València-Nord - Sagunt - Caudiel


Línea C-5 Cercanías Valencia (color verde)

València-Nord | València-Cabanyal | Puçol | Sagunt | Gilet | Estivella-Albalat dels Tarongers | Algimia | Soneja | Segorbe-Ciudad | Segorbe-Arrabal | Navajas | Jérica-Viver | Caudiel


Línea C-6 València-Nord - Castelló de la Plana


Línea C-6 Cercanías Valencia (color azul oscuro)

València-Nord | Valencia-Fuente San Luis | València-Cabanyal | Roca-Cúper | Albuixech | Massalfassar | El Puig | Puçol | Sagunt | Les Valls | Almenara | La Llosa | Xilxes | Moncofa | Nules-La Vilavella | Burriana-Alquerías del Niño Perdido | Vila-real | Almassora | Castelló de la Plana

Los trenes Civis son trenes de cercanías semidirectos que operan en todas las líneas a excepción de la C-4 y la C-5 en el que los trenes sólo realizan paradas en algunas estaciones. Suelen operar en horario punta de mañana hacia Valencia y en horario de tarde desde Valencia salvo en la línea C-3 que sólo tiene 1 CIVIS por las tardes con destino Utiel.

Y los trenes regionales o medias distancias comunican las principales ciudades con un precio menor que las largas distancias pero son trenes más incómodos y mucho más lentos. Es la única forma de viajar a lugares como Ontinyent y Alcoi en tren.

Para ampliar información o consultar los horarios, servicios especiales y precios según billetes: RENFE

[Más información: Estación del Norte, trenes de largas distancias, trenes de cercanías y otros trenes]

Trenes largas distancias

- Alaris, une Valencia y Madrid;
- Arco, Talgo, Trenhotel, parten de Aljeciras, Granada, Lorca, Cartagena y Alicante hasta Castellón, Tarragona, Barcelona, Montpellier y PortBou (lo que comunmente se llama el Corredor Mediterráneo).
- Euromed, es el tren de alta velocidad que une Alicante y Barcelona.

Desde Madrid y Barcelona se parte a las principales capitales del resto de Europa.

Para ampliar información o consultar los horarios, servicios especiales y precios según billetes: RENFE

[Más información: Estación del Norte, trenes de largas distancias, trenes de cercanías y otros trenes]

Estación del Norte de Valencia

La Estación del Norte de Valencia es el principal nexo ferroviario de la Comunidad. Desde sus vías parten los trenes de largas distancias, regionales y cercanías (de ámbito local).

Hasta la Estacion del Norte llegan los autobuses de la EMT: 5, 6, 7, 8, 19, 35, 40, N1, N7 (entrada lateral: 63) y la línea 3 y 5 del metro (parda: Xàtiva).









Estación del Norte
Xàtiva, 24;
902 240 202, 902 243 202
http://www.renfe.es/


A la salida de la estación por la puerta principal se encuentra la entrada del Metro que comunica toda la zona urbana y desde donde nos podemos trasladar hasta el interior del Aeropuerto de Valencia.

[Más información: Estación del Norte, trenes de largas distancias, trenes de cercanías y otros trenes]

Medios de transporte de Valencia Capital

El Aeropuerto de Valencia está situado en Manises, a aproximadamente ocho kilómetros del centro de Valencia. Varias líneas regulares unen Valencia con las principales ciudades de España y Europa. Metro y autobús unen el Aeropuerto con la capital. [Más información]

La Estación de trenes del Norte, es el núcleo ferroviario de toda la Comunidad Valenciana. Esta ubicada en el centro de la ciudad y cuenta con salidas diarias a Madrid, Barcelona, Sevilla, Alicante, Port Bou (frontera francesa), Bilbao y Zaragoza; así como las líneas de cercanias que unen las principales ciudades de la provincia. [Más información: Estación del Norte, trenes de largas distancias, trenes de cercanías y otros trenes; metro y tranvía]

El Puerto de Valencia se ha convertido en una escala obligatoria de los cruceros por el Mediterráneo. Es puerto deportivo y de transporte industrial. De él parten las líneas directas de Transmediterránea y Balearia que unen Valencia con las Islas Baleares. [Más información]

La Estación de Autobuses está situada en la zona oeste de la ciudad, de ella parten autobuses locales y, hacia otras capitales de España y del extranjero. [Más información]

Con el automóvil se llega a Valencia: desde Madrid por la A3 (autopista gratuita), desde Barcelona por la Autopista del Mediterráneo: A7, N-340, salida 51 (autopista de pago, tramo gratuito desde Sagunto a Sueca). Desde Murcia y Alicante es posible tomar la A7 o la N-332, mientras que desde Teruel y Zaragoza únicamente la N-234. [Más información]

Para moverse por la ciudad recomendamos el uso de los medios públicos: metro, tranvía, autobuses urbanos, así como taxis... y, la mejor forma de moverse por Valencia es CAMINAR.



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Trabajar en Valencia

Valencia siempre contó con un empleo seguro para desarraigados y gente de paso. Los sectores con más demanda de trabajo eran la agricultura y el sector hostelero. El campo siempre ha necesitado de temporeros para la recolección de la naranja o del arroz y, para este tipo de trabajo no se necesita preparación ni experiencia alguna. La evolución de la sociedad y el boom inmobiliario de finales de los 90 tuvo como consecuencia el abandono de la agricultura y la migración hacia la construcción.

El sector de la construcción demandaba personal para las mismas obras y para la industria que retroalimenta este sector. Pero, con el pinchazo de la burbuja inmobiliaria y las complicaciones provocadas por la crisis mundial del 2008-2009, la creación de nuevos puestos de empleo quedó paralizada, es más: los despidos irrevocables y, la deslocalización y ruina de las empresas provocaron el mayor nivel de desempleo de los últimos años.

En estos momentos es difícil trabajar en Valencia. Nuestro consejo para aquellos que quieran pasar una temporada en estas tierras es que prueben suerte en el sector turístico. A partir de abril empiezan los contratos de camareros, vendedores, pinches de cocina, barmans, limpiadores, animadores, etc, del sector hostelero veraniego. El trabajo es duro: horarios nocturnos e intensivos, pero se saca dinero (si es que la crisis nos deja alzar cabeza).

Muchos establecimientos cuelgan carteles ofreciendo trabajo. También están las ETT (empresas de trabajo temporal). Existen buscadores de trabajo por Internet como Infojobs y Laboris. A nivel institucional, el SERVEF, es el servicio valenciano que gestiona ofertas de empleo.